环顾我国物流领域，技术升級、供应链升級仍然会是将来两年的关键字，合同物流行业都不除外。

　　从技术视角，能够见到技术自主创新已经深层次危害运营模式及其物流的每一个阶段。商业服务转型上，不论是京东商城的無界零售、阿里巴巴的新零售，還是苏宁易购的智慧零售，她们在零售新商业服务管理体系的探寻与卵化实际上都离不了互联网大数据、人工智能技术等技术的驱动器。

　　在供应链与物流的发展趋势上，大家能见到各参与方都会产生一些积极地更改。例如从消費端愈来愈丰富多彩的场景制作、要求发掘与数据采集，到零售端逐渐全方位网上化，至后端开发供应链管理体系的可视性、协作，并驱动器按需设计方案与生产制造，最后产生一体化、数字化，适用对客户满意度高效率、精确、及时反映的新供应链管理体系。

　　那麼，在那样发展趋势下，合同物流公司升級仍遭遇什么挑戰？有什么新的发展趋势机会？又应怎样谋取突出重围？

　　前不久，由罗戈网举行“2020（第四届）合同物流改革创新峰会”在广州市举行，当场结集了深耕细作物流领域一线投资者、物流业大佬公司高管、发货人公司意味着及其有关行业创业人们一同讨论「合同物流的机遇与挑战及其全新发展趋向」。除此之外，罗戈科学研究校长潘永刚在高峰会当场公布了2020我国合同物流公司排名榜25强并讲解《2020中国合同物流发展报告》。

　　京东高级副总裁、京东商城物流首席战略官 傅兵：《供应链变革下的合同物流》

　　最先，京东高级副总裁、京东商城物流首席战略官傅兵表明，“我国合同物流发展趋势水平低，但市场容量早已稳居全世界第一，且均值增速超出12％，超过中国经济物流成本费10%的增长速度，合同物流行业发展室内空间很大，将来3-五年是发展趋势新机遇。”

　　可是，要求和提供的复杂性日益增加也给供应链管理方法产生史无前例的挑戰。关键反映在下列三个层面：

　　1）全情景新零售。线上与线下方式、品牌商、零售商、社区电商平台、大中型商场超市、连锁便利店、便民利民点等新起方式层出不穷。从多种渠道迈向新零售，发货人公司必须融合一盘货出示考虑顾客不一样情景不一样要求的服务项目能力。

　　2）顾客转变。年轻一代顾客圈层化、多样化，店家的产品种类增加考虑不一样顾客的价值观念，产品生命期减短。

　　3）可变性。磨擦升級及其一些难以预料的诸行无常恶性事件，中国公司遭遇着例如销售量与价钱的不可预测性，供应链管理方法不确定性等的不容乐观挑戰。

　　傅兵觉得，在产业链端互联网技术大升級的情况下，未来十年是合同物流的黄金十年。当今，生产商、品牌商对供应链响应时间和服务项目高效率明确提出高些规定，供应链经营模式智能化系统柔性生产转型发展刻不容缓。

　　小白供应链高級运营方案权威专家 张志利：《数字商业时代，数智供应链能力升级实践》

　　然后，小白供应链高級运营方案权威专家张志利表明，用数字化、智能化系统来更新改造供应链，打造出新的供应链竞争能力，不但是画龙点睛，也是一道公司务必做的出题。

　　在张志利来看，供应链最重要的关键是降低成本。大家必须思索三大难题：第一，怎样打造出一个高品质的仓配互联网，库存量能共享资源，跳仓有效，补货不压库存量，使我们能更强的服务项目顾客，做到成本费和服务项目均衡。第二，对于物流外包端转变，怎样用更强的、优秀的技术改进供应链的效率。第三，怎样全线贯通产、销、供应链，拉上数智商业服务顺风车。

　　中移物流经营责任人 郝斌：《5G时代的智能设备供应链运营升级》

　　对于将来技术怎样变成物流公司新环节市场拓展的最底层推动力这一难题上，中移物流经营责任人郝斌发布了观点。他觉得，5G将加快物流产业链技术升級，是激起经济发展的新机遇。以5G技术为意味着的新式信息内容技术与物流中国实体经济的紧密结合，将推动智能化联接，云网融合等深层次围绕到物流每个生产制造阶段。

　　另外，5G可以合理支撑点对物流各阶段信息内容的多层次收集，大量剖析和并行处理，进一步摆脱数据孤岛和信息内容堡垒。

　　除此之外，5G将进一步摆脱时光界限，推动人和物，物与物的当然互动，催产无人驾驶、数据产业园区、VR等物流智能化系统运用。

　　福佑卡车技术合作伙伴陈冠岭博士研究生：《创造确定性，技术提升整车运输履约能力》

　　从领域自然环境看来，市场竞争愈来愈猛烈。数据信息显示信息，在合同物流行业超出三分之二的从业人员觉得新入的竞争对手会产生较为大的冲击性。那麼，合同物流公司怎样谋取突出重围？

　　福佑卡车技术合作伙伴陈冠岭博士研究生觉得，必须重归履行合同实质：成本费与服务项目始终是物流的关键因素。福佑卡车的精准定位是要做中国最大的全车高新科技运输能力服务平台。要根据技术的方式完成：第一出行确保、基本时效性，要找获得车，要找得快；第二是成本费的操纵，要找得划算；第三是服务项目的品质，要寻找好的資源；第四是根据总体的解决方法，去降低成本。

　　“技术发展趋势已明确，运用技术早已从一种降维攻击变为领域基础设施建设。技术沒有盲区，会渗入每一个领域将来每一个领域都是会变为技术驱动器的智能化领域。”陈冠岭博士研究生说。

　　运匠高新科技总经理兼合作伙伴 宗永祥：《物流管理数字化赋能 快速实现信息化升级》

　　今日的主题风格是坚毅·寻找可预测性，运匠高新科技总经理兼合作伙伴宗永祥觉得数字化、信息化管理自身就十分具备可预测性，如今愈来愈多的公司了解到数字化的升級、信息化管理的升級的必要性，这些方面的提前准备越充足，为大家应对未来的可变性打好啦基本，搞好更充裕的提前准备。尤其是2020年今年，它是十分非凡的一年，2020年始料未及的特殊情况让许多 领域都遭受了冲击性。

　　宗永祥表明，物流数字化的对策关键分成四个层面：1）目标导向。哪些技术多么好并不是最重要，关键的必须处理什么问题，随后大家再去配对适合的技术、机器设备与人。2）提升要求转换能力。要求转换能力是企业技术创新较大 的短板，必须领域阅历丰富、思维逻辑灵巧周密、平稳的权威专家。3）高度重视并贯彻落实网站安全性，并非总数。只要是与总体目标不相干的，与钱、人、发展趋势不相干的数据信息皆不必，抓重点抓基本。4）提升系统软件架构模式能力。伴随着数据信息愈来愈多，愈来愈聚集互动，转变愈来愈经常，系统对的特性、灵巧回应、可靠性有高些规定。

　　在早上的高峰期会话阶段，罗戈科学研究校长潘永刚、京东高级副总裁、京东商城物流首席战略官傅兵、中国外运（601598）物流华南地区有限责任公司副总经理 Tom舒、准时达国际性供应链全世界解决方法管理中心责任人孔向华、路歌老总兼CEO 冯雷紧紧围绕《面临黑天鹅事件的供应链和物流如何更弹性、更敏捷？》的主题风格开展了讨论。

　　欧普照明工程项目经理 覃勇：《欧普照明物流数字化探索分享》

　　在下午的共享阶段，欧普照明（603515）工程项目经理覃勇根据欧普照明物流再数字化探寻，为到场特邀嘉宾出示了一些新理念。

　　覃勇表明，欧普照明明确了包含管理方法精细化管理、工作高效性、步骤规范化、经营数据可视化、工作自动化技术以内的五大总体目标。根据信息化管理的系统软件，连通全部供应链的前台接待、中台、后台管理的信息流广告，现阶段的效用比较突出。在中远期，也就是以今年到2030年，欧普物流部的精准定位将全方位聚焦点高效率驱动器（全顾客价值降成本>10%）、灵巧交货（96H普及率95%）、技术领跑（信息化管理/智能化系统）。

　　路歌老总兼CEO 冯雷：《网络货运元年：底层运力全面数字化》

　　2020年不仅是卡车运输领域数字化的年间，也是有可能是数字化我国的一个年间。

　　在路歌老总兼CEO冯雷来看，网络货运出去以后，事实上是大家卡车运输领域进入了一种数字化发展趋势、数字化监管、数字化升級的情况，在大家数字化的每个领域之中，卡车运输这一领域是唯一一个有统筹规划的。

　　“互联网货运平台，实质是在做数字化的工作中，这一数字化执行了便会引起一系列的演变转变，这一演变转变，以我这么多年的工作经验看来，能够小结內部转变和外界转变。內部会出现生产调度当场及其支撑点单位，而外界主要是运输能力直采和外委运输能力经销商的全透明管理方法这些，这种全是全步骤数字化产生的。”

　　冯雷小结，“紧紧围绕着互联网货运平台进行数字化，会造成好多个要素：1）运用互联网大数据的社会治理（领域管控 税收管控）；2）互联网经济在物流领域落地式（数字化 聪慧物流）；3）公司升級（去正中间化 数据个人信用 绿色生态互连）。”

　　易流科技VP 曹方：《IoT助推中国物流产业数字化转型》

　　数字化供应链怎样提高物流公司竞争优势？现阶段愈来愈多物流公司都会谋取业务流程的升級和转型发展，而数字化供应链是其重要一环，易流怎样助推公司数字化供应链的转型发展呢？

　　易流科技VP 曹方表明，“合同物流的人性化规定高，产业化水平低。关键的瓶颈问题取决于欠缺資源，难落地式；不全透明、无数据，难驾驭；欠缺设计方案，无法总体协作。”

　　曹方以三个方位详细介绍了合同物流突破瓶颈的发展趋势途径：一是物流基础设施建设的物联网技术化，必须把物流的设备因素、情景根据数据信息的方法即时线上相互连接；二是供应链全传动链条的数字化，根据物联网技术化，根据数字化，完成数据信息沉定；三是物流情景的智能化系统。

　　天士力（600535）投资控股公司物流管理中心主管 孙伟：《当前形式下的医药行业供应链协同和创新》

　　天士力投资控股公司物流管理中心主管孙伟关键紧紧围绕了“医疗行业供应链协作和自主创新”开展了共享。他觉得，第一，要追随国家新政策导向性，积极求进，积极主动调节，提早合理布局，增加自主创新；第二，要掌握未来发展趋势，着眼于总体谋化，重构端到端的供应链的协作与自主创新；第三，要相拥新起技术，加快药业供应链的全方位数字化过程，为公司发展出示新机遇；第四，药业供应链将“挎包化”，必须积极主动搭建使用价值和服务项目创造模式，向C2M订制化方式迈入；第五，打造出“以顾客为管理中心”服务项目方式和使用价值方式。

　　国寿项目投资 王东亮

　　国寿项目投资 王东亮：《物流供应链生态视角下的合同物流》

　　在当今的市场环境下，合同物流行业将来有什么发展趋向？国寿项目投资王东亮论述了自身观点。他觉得，第一是服务项目实用化。以SAAS服务项目为导向性，创建规范化的商品保障体系与服务项目控制模块，从3PL到4PL，从TMS輸出到MTS。第二是经营平台化。内部经营汽车底盘不断压实”加“外延性企业并购助力成长”，全国各地服务平台汽车底盘融合当地市场销售关联与服务项目能力（集拼组网方案：合资企业或市场销售合作伙伴体系管理。降低成本：统一运输能力池与履行合同质量标准体系）。第三，竖直深层化。在垂直行业出示深层化供应链解决方法：经销商库存管理，物流外包物流一体化。

　　罗戈科学研究校长 潘永刚：《报告解读：2020合同物流发展报告》

　　从17年刚开始，罗戈科学研究每一年都是会紧紧围绕不一样的主题风格及领域发展趋向公布《合同物流发展报告》。2017在第一版《中国合同物流发展报告》里，罗戈科学研究试着从总体方面展现中国合同物流当今现况。2018第二版汇报主题风格是“关心转变”，并期待回应合同物流要求、服务项目、市场需求在推送哪些转变。2019第三版汇报侧重点是供应链端“关键公司”，并紧紧围绕关键公司进行的供应链进行剖析，比照运营模式、供应链、物流服务外包要求等差别。

　　在此次大会上，罗戈科学研究校长潘永刚意味着罗戈科学研究当场讲解了《2020中国合同物流发展报告》，并公布了2020我国合同物流25强。

　　最终，罗戈网特别感谢此次大会的适用企业：京东商城物流、菜鸟物流、中移物流、福佑卡车、运匠高新科技、中国外运、路歌、准时达供应链、欧普照明、易流科技、天士力、德邦快递、知轮高新科技、聚盟、中交兴路、牛卡福集团公司、浙江物流研究会、广东购置与供应链研究会。

关心同花顺财经（ths518），获得大量机遇

责任编辑：zjl

文章转载自网络，如有侵权，请联系api@1dq.com删除