有关机动车安全驾驶的实习期，假如细心科学研究过公路交通安全性相关法律法规和规章制度的的小伙伴们便会发觉，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《机动车驾驶证申领和使用规定》中，对实习期的定义，却并不完全一致。

尽管都明文规定了“机动车驾驶员在实习期内不可安全驾驶公交车、运营客运车或是执行任务的巡逻车、消防车救火、急救车、工程项目抢险车及其乘载发生爆炸物件、易燃易爆物品有机化学物件、有毒或是放射性物质等危险品的机动车；安全驾驶的机动车不可牵引挂车。在实习期内安全驾驶机动车的，理应在车体后侧黏贴或是悬架统一款式的实习标志”。

但《道路交通安全法实施条例》第二十二条第二款要求，机动车驾驶员第一次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十四条、七十五条中要求，机动车驾驶员第一次申领机动车驾驶证和提升准驾车型后的12个月为实习期。

这换句话说，《机动车驾驶证申领和使用规定》中的实习期比《道路交通安全法实施条例》的实习期扩张了，多了一个增驾实习期。

有关机动车驾驶员在增驾实习期内开车的相关內容，《机动车驾驶证申领和使用规定》中关键增加了下列三个层面的內容：⑴新获得大客车、卡车、大城市公共汽车、中型客车、重型货车驾驶证的，实习期完毕后三十日内理应报名参加公路交通安全性相关法律法规、道路交通安全安全文明驾驶、应急管理等专业知识考試，并接纳不少于三十分钟的车祸事故实例警示教育心得。⑵驾驶员在实习期内安全驾驶机动车上高速路行车，理应由持相对或是高些准驾车型驾驶证三年之上的驾驶员随同。在其中，安全驾驶伤残人专用型中小型自动档汽车载客汽车的，能够 由拥有中小型自动档汽车载客汽车之上准驾车型驾驶证的驾驶员随同。⑶在提升准驾车型后的实习期内，安全驾驶原准驾车型的机动车时不会受到所述限定。

依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十四条中的要求，在货运物流车子层面，第一次申领时只有申领重型货车安全驾驶资质（B2，准驾车型为超重型、中小型载货汽车；超重型、中小型专项作业车），不可以申请办理卡车（A2，准驾车型为超重型、中小型全挂、半挂车轿车火车）。

这换句话说，卡车安全驾驶资质，不可以立即得到，只有根据增驾才可以得到。

那麼，在卡车（A2）安全驾驶资质实习期内，假如车子产生车祸事故的，理应最先要区别的是安全事故车子的车系。如果是原准驾车型的机动车，商业服务三者险理应根据合同书承诺开展索赔。如果是增驾车系时，商业服务三者险是不是索赔，在司法部门实践活动中有异议。

关键有下列二种建议【见解①】：

第一种建议，国家公安部规章制度是对条例全文的填补，增驾实习期与第一次申领实习期全是实习期，不可安全驾驶牵引挂车，不然，依照财产保险合同的承诺，归属于免赔范畴，车险公司不可担负承担责任。

第二种建议，行政法规对实习期的表述并并不是严令禁止要求，且因条例全文与要求对实习期的不一样要求，造成 现实生活中对实习期的了解上存有模棱两可，对于此事车险公司应执行确立的表明责任。如车险公司无法执行该责任，则相对的免责条款失效。

例如，河南商城县人民检察院、信阳市初级人民检察院案件审理的林某喜、邓某平诉李某成等机动车车祸事故义务案。2017年8月10日21时，处在增驾A2车系实习期内的汪某浩，安全驾驶皖NXXXXX号超重型半挂牵引车在路面上行车时，因为实际操作不善，撞入马路边上诉人房间内，造成 房子损伤的车祸事故【实例来源于①】。

河南商城县人民检察院经案件审理，关键见解以下：汪某浩尽管处在增驾A2车系实习期内，但实习期的关键目地便是使司机了解准驾车型车子的特性、运作等行车状况，如在实习期内禁止安全驾驶准驾车子车系，则失去实习期的开设目地和实际意义。故对提升A2准驾车型后仍不可以安全驾驶牵引挂车的了解，违背常情。此次安全事故也不是由于牵引挂车导致的，安全事故的产生与挂斗沒有逻辑关系。从车险公司出示的直接证据看来，仅有运送服务中心盖公章，但无企业经办人员工作人员的签字，不符签字及盖公章的方式要素，不可以证实车险公司已对免责条款开展了表明。且货运公司经办人员越某贝也证实车险公司经办人员仅仅盖公章，沒有开展免责条款表明或提醒，我院由此评定被上诉人中国人保财险寿县支公司没有尽到到对该免责条款开展确立表明的责任。

车险公司不服气一审判决，提到上告。

信阳市初级人民检察院驳回申诉，保持了原判，原因关键以下：

一是，从《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释（二）》第十条要求看来，保险公司将法律法规、行政规章中的严令禁止要求情况做为免责条款的，保险公司仅必须执行提醒责任就可以，已不必须对该类严令禁止要求开展确立表明。因此，针对增驾实习期不可安全驾驶牵引挂车的机动车，理应最先区别其是不是归属于法律法规、行政规章中的严令禁止要求情况。

二是，从实际要求看来，条例全文归属于行政规章，但其第二十二条要求的实习期并不包括增驾实习期，只指第一次申领驾驶证后的12个月。《机动车驾驶证申领和使用规定》虽要求实习期包括提升准驾车型后的12个月，但该要求是国家公安部制订的有关具体指导机动车驾驶证申领和应用的行政法规，并不是全国人大常委会以及政协常委会制订的法律法规及其国务院办公厅制订的行政规章，因而“增驾实习期内不可安全驾驶牵引挂车的机动车”的要求，并不属于所述法律条文中的严令禁止要求。

三是，实习期应了解为第一次申领驾驶证后的实习期，而不包括提升准驾车型后对于提升的准驾车型又设置的实习期。驾驶员于增驾实习期内安全驾驶卡车仅是违背了行政法规，其不良影响是遭受相对的行政许可，如仅为此做为免除责任理由则变向缓解了保险公司的义务，对受益人显著不合理。

四是，保险公司针对财产保险合同中，将不属于法律法规、行政规章的严令禁止要求做为免责条款时，务必执行提醒和确立表明的责任。即除在保单上提醒被保险人留意外，保险公司还理应对相关免责条款的定义、內容以及法律法规不良影响等，以书面形式或是口头上方式向被保险人以及委托人做出表述，以使被保险人一目了然保险条款的真正含意和法律法规不良影响。相关实习期的现行标准要求存有不一致，故对保险条款的了解易造成模棱两可，因而保险公司在签订合同书时的表明责任理应相较别的免责条款更加确立详细，即保险公司应将保险条款中的实习期究竟系哪种含意向被保险人或受益人做出确立表明。不然，相对条文理应评定失效。

五是，依据《保险法》的不好表述标准，对财产保险合同中格式条款有二种之上表述的，人民检察院或仲裁委员会理应做出有益于受益人和收益人的了解。在无证据证实保险公司早已将条文中的实习期表述为“机动车驾驶员第一次申领机动车驾驶证和提升准驾车型后的12个月”的含意表述告之被保险人的状况下，对该条文的了解理应做出有益于受益人和收益人的表述。即按行政规章的表述，而不是行政法规的表述。

之上见解，在许多 实例中，均有相近的描述。

此案的裁判员见解，针对法律法规、行政规章及其规章制度中的严令禁止要求，在被做为商业服务财产保险合同中的免责条款产生异议后的处理，具备示范性实际意义。

有关A2增驾实习期内产生车祸事故的，商业险是不是赔付的重要，取决于：商业保险公司在将《机动车驾驶证申领和使用规定》中的增驾实习期做为免除责任原因时，是不是向受益人或被保险人开展了提醒并确立表明！

如，中国人寿保险财险股权有限责任公司晋中祁县开发区支公司与平安保险财险股权有限责任公司郑州市管理中心支公司等保险公司代位求偿权纠纷案件上告案【实例来源于②】中，一审人民法院经案件审理觉得：生活祁县支公司有关在安全事故产生时司机颉某军处在增驾A2实习期内、依照保险条款承诺应于免除责任编造谎言建议，因其仍未质证证实已经将该保险条款交由了受益人，该免责条款对受益人不造成法律认可，我院对生活祁县支公司以司机在实习期内安全驾驶牵引挂车为由认为免除责任的原因未予听取意见。

如，中华联合财险股权有限责任公司保定市管理中心支公司与胡某龙商业保险合同纠纷上告案【实例来源于③】中，二审人民法院经案件审理觉得：原告一审仅递交的直接证据保单、投保单、被保险人申明、保险条款均是影印件，被上诉人对原告一审递交的影印件直接证据均未予认同，因而一审人民法院评定原告的影印件没法确认其已将财产保险合同中的免责条款向被上诉人胡巨大执行了提醒并做出了确立表明责任并无不当。本案二审中原告亦未提交直接证据证实其就“增驾实习期内不可安全驾驶牵引挂车的机动车”的免责条款开展提醒和确立表明，因而，原告根据其合同书免责条款认为免除责任的原因不可以创立。

参考文献：见解①：国家法官学院安全性开发设计研究所主编，我国法纪出版社出版今年版《中国法院2019年度案例·道路交通纠纷·陈某喜、杨某平诉刘某成等机动车交通事故责任案·法官后语·商城县人民法院柳学生》，此书第173-175页。实例来源于①：国家法官学院安全性开发设计研究所主编，我国法纪出版社出版今年版《中国法院2019年度案例·道路交通纠纷》，河南省信阳市初级人民检察院（2017）豫15民终第1931号民事裁定书。实例来源于②：中国人寿保险财险股权有限责任公司晋中祁县开发区支公司与平安保险财险股权有限责任公司郑州市管理中心支公司等保险公司代位求偿权纠纷案件上告案，(2018)豫01民终2776号，来自北大法宝。实例来源于③：中华联合财险股权有限责任公司保定市管理中心支公司与胡巨大商业保险合同纠纷上告案，(2018)鲁14民终439号，来自北大法宝。

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